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6速手动 6秒破百 这款Old Fashion性能车也许会挽救你的理想

前一阵因为做选题需要几台手动挡的高性能两厢车,也就是大家熟悉的包括梅甘娜R.S、福克斯RS、宝马135i、本田FK2,可是苦于车源实在难找,只得四处奔走相求,谁料跑断腿只得四个字“奇货可居”。



我总说玩车这种事儿,其实就好比谈恋爱一样,爱了、等了、错过了。早年间还多少有些大贸车、小贸车甚至是水车,那会总想着别急,将来还会有更好的,结果等着等着,转回头二手EVO 9已经升值到50万,二手的本田FK2/8(Civic Type R)已经升值到60万。主席当年早都说过“一万年太久,只争朝夕”,咱们没听他老人家的话。



Lancer Evolution IX GSR '2005-07



Civic Type R (FK2) '2015-17



Focus RS

当下国内汽车文化与汽车运动毫无疑问正在抬头,这也是随着汽车工业发展势必会面对的情况,只是有趣的“玩物”已经寥寥无几。市面上能找到的手动挡高性能两厢车,大概也只有目前正在销售的福克斯R.S,可是即便如此因为仅满足国五排放的它也将在中国市场走完自己的旅程。



好在接任者似乎已经在路上了,这次因公去韩国现代总部参观,在南阳研究所遇到了现代N品牌的两台当家车型,分别是现代i30 N和飞思 N。如果关注2019年WTCR比赛的小伙伴应该对i30 N记忆犹新,因为他们与领克鏖战至2019赛季最后一战,领克拿了车队总冠军,i30 N TCR拿了车手总冠军,这也也算是皆大欢喜的结局。而在此之前的2018年,现代依托N品牌斩获WTCR总冠军和WRC亚军,这支突然蜚声汽车运动界的品牌也毫无疑问走入了很多人的视野。



现代N品牌跟奔驰AMG、宝马M Power的整体布局类似,属于现代的高性能品牌,由前宝马M部门总工程师Albert Biermann亲自操刀,而品牌名之所以选择N,官方的解释是品牌诞生于韩国南阳(Namyang),并且由位于绿色地狱的纽伯格林(Nürburgring)性能中心开发,因此取名为N。







i30 N

其实在我触摸i30 N之前,我本以为这会是台比较偏JDM的车型。毕竟在过去几十年的时间里,韩国一直追赶的对象是日本,而且又同处东亚,估计调出来的两厢性能车会更偏Civic Type R又或者是STI。只不过上赛道体验两圈后,又亲自感受了离合与档位,我十分确定这是台典型的欧洲小钢炮,变速箱行程并不是日系性能车那种短促有力的感觉,同时离合器也并不生硬,颇有些上一代梅甘娜R.S那种可以“走街”的离合器相当友好。由于场地问题和驾照问题,我最终没有实际开上去跑两圈,试乘能明显感觉到跟趾与补油时那蹦豆的炸裂声,弯道中底盘的刚性很强,而且身为一个前驱钢炮车居然没有特别明显的推头特性,十分难得。我想这一部分是调校的功劳,一部分来自i30是现代为欧洲开发的前驱紧凑型车有部分的关系。





i30 N

i30 N共分两个动力级别共享一台不同调校的2.0T发动机,入门车型最大马力250匹,0-100km/h加速6.5秒;而更强的Performance版本最大马力275匹,0-100km/h加速6.1秒,全部采用6速手动变速箱。







Veloster N

而且除了i30 N用来对标高尔夫GTI、福克斯ST、梅甘娜R.S、本田Civic Type R;N品牌还拥有更小型的i20 N用来针对Clio R.S、Polo GTI,至于Veloster(飞思) N则目标非常明确的针对大众尚酷R系列。





i30 N Fastback

所以从产品布局来看,如果欧美主机厂全面停摆中小型性能车开发,那么现代的N品牌将有可能顺利接过大旗,让消费者实现“西边不亮东边亮”的愿望,毕竟还是有很多跟我类似的同志哥,不喜欢花天酒地,更喜欢把“私房钱”砸在自己的大玩具上。



当然,一定会有人说我们这些“不思进取”的“老人”还抱着这些Old Fashion当宝贝,实属朽木不可雕,可是这个以80后为主体的启蒙一代,正在让中国的汽车文化与汽车运动迅速的跟世界接轨,Old Fashion没什么不好,毕竟它够经典。



i30 N

汽车产业的大趋势注定是电气化和智能化,但是回归到汽车诞生以来受无数人追捧的原因,绝不仅仅是交通工具。其中的自由、激情、速度无可回避。甚至毫不夸张的说汽车如果仅仅追求实用主义,也就不会有今天的百花齐放、百家争鸣。兰博基尼也许到今天还在生产拖拉机,而不是成为举世瞩目的超跑品牌,也更不会有今天的品牌价值。



从市场端来看,高性能品牌的意义绝不是多卖几辆车,而是彰显主机厂技术实力,树立品牌形象的绝佳手段。而从低处着眼,如果没有GTI就没有今天的高尔夫,没有M3就没有今天的3系,车型的成功需要话题、需要制高点、需要说服力,威震江湖的核心在“威”!



i30 N



Veloster N

铺垫了这么多,我只是想通报一条新闻,据可靠的消息来源:现代在未来两年内将会导入i30 N和Veloster N进入中国市场正式销售。我个人预估售价均在35万以内,当然多备十万块钱留着改装也是需要的。

标签:新车资讯
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